Freni Shimano MT200 a 2 pistoni con dischi 180/160 mm, ruote KTM Line da 28″, cerchi Ambrosio Track, mozzi Shimano Deore M6000 e copertoni Schwalbe Smart Sam (47-622 sia all’anteriore che al posteriore).Una bici a pedalata assistita KTM Macina Cross 510 con telaio da uomo.Telaio Macina Trekking Offroad Alloy 6061, LFC Ready, motore Bosch Performance CX Gen.4, PowerPack da 500 Wh e display Intuvia LCD. bicilive.it quotidiano di informazione. Wykonana z odlewanego aluminium rama pomocnicza mieści komorę powietrzną (airbox). Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy, a mianowicie: Motocyklowa kontrola trakcji (MTC) to ważny dodatek w modelu KTM 890 DUKE R. MTC to system kontroli trakcji uwzględniający kąt pochylenia motocykla i redukujący moc silnika poprzez bardzo płynną, ledwie dostrzegalną interwencję w celu ograniczenia poślizgu koła. Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy, a mianowicie: 

Tryb „Rain”
Jak sama nazwa wskazuje, tryb „Rain” jest domyślnym trybem bezpieczeństwa do użytku na śliskiej nawierzchni, zapewniającym maksymalną kontrolą trakcji, płynną reakcję przepustnicy oraz mniejszą moc.

Tryb „Street”
Tryb do codziennej jazdy zapewniający pełną moc, domyślną kontrolę przepustnicy i dostateczną kontrolę trakcji do jazdy w ruchu ulicznym bez pogorszenia przyspieszenia poprzez redukcję mocy przy podniesieniu przedniego koła z podłoża.

Tryb „Sport”
Tryb do sportowej jazdy w ruchu ulicznym zapewniający pełną moc, szybszą reakcję przepustnicy i słabszą kontrolę trakcji dopuszczającą pewien stopień poślizgu tylnego koła. Model KTM 890 DUKE R, zaprojektowany z myślą o wysokich osiągach na ulicy i torze, ma najlepsze hamulce w branży.

The 2020 KTM 200 Duke Shows Up in CARB Filing.

Offrono un grip straordinario sia sull'asciutto sia sul bagnato, oltre a un'ottima durata, anche ai piloti che sanno come portare gli pneumatici al limite estremo.Un impianto frenante altamente tecnologico BYBRE lavora in perfetta armonia con l'ABS all'avanguardia, permettendo ai piloti di frenare in maniera stabile e controllata quando ne hanno più bisogno.
KTM 790 DUKE jest druzgocąco dokładny. Forcella Suntour NCX-E air da 63 mm, trasmissione Shimano SLX M7000 GS Shadow+ a 11 velocità e guarnitura FSA Megatooth da 42. "Next year KTM Bike Industries will continue to be the official bike brand for "This new strategy is based on the open mind for disk brake roadbikes of team Sporting-Tavira  and we need to step in with new boundaries in Portuguese cycling by presenting the KTM Revelator Lisse Aero bike. Kierowca może też ustawić preferowany zasięg za pomocą trzystopniowej regulacji obrotu i 4 pozycji precyzyjnego ustawiania z potrójnym zaciskiem.Siedzenie modelu KTM 890 DUKE R znajduje się na wysokości 840 mm, czyli wyżej niż w KTM 790 DUKE, tworząc groźniejszą sylwetkę, a jednocześnie umożliwiając uzyskanie większych kątów pochylenia. Zastosowanie aluminiowej sztycy widelca zamiast stalowej, jak w modelu KTM 790 DUKE, pozwoliło zmniejszyć masę całkowitą.Z tyłu motocykla kontrolę przejmuje w pełni regulowany amortyzator WP APEX z regulacją ustawień dobicia przy niskiej prędkości oraz odbicia. Freni Tektro HD-M750/E730 a 4 pistoni con dischi 203/180 mm, ruote KTM Line da 29″, cerchi Ambrosio E30 Trail, mozzi Shimano SLX M7110 Boost, copertoni Schwalbe Racing Ray 60-622 all’anteriore e Schwalbe Racing Ralph 60-622 al posteriore.Telaio Macina Chacana 29″ Alloy 6061 SLL-E con ammortizzatore RockShox Deluxe Select+ da 125 mm, LFC Ready, motore Bosch Performance CX Gen.4, PowerTube da 625 Wh e display Purion LCD. Freni Shimano Deore XT M8120 a 4 pistoni con dischi 203/180 mm, ruote KTM E-Team Trail (DiMMiX – 29″ anteriore e 27.5″+ posteriore), cerchi e mozzi Boost made by DT Swiss, copertoni Maxxis Minion DHF (63-622 anteriore e 70-584 posteriore).Telaio Macina Kapoho Dimmix Alloy 6061 SLL-LTE con ammortizzatore Fox Float DPX2 Performance a 3 posizioni da 160 mm, LFC Ready, motore Bosch Performance CX Gen.4, PowerTube da 625 Wh e display Kiox a colori. Freni Shimano MT420 a 4 pistoni con dischi 203/180 mm, ruote KTM Line da 29″, cerchi Ambrosio E30 Trail, mozzi Shimano Deore M6010 Boost, copertoni Schwalbe Smart Sam (57-622 sia all’anteriore che al posteriore).Telaio Macina Lycan 27.5″ Alloy 6061 SLL-E con ammortizzatore RockShox Deluxe Select+ da 145 mm, LFC Ready, motore Bosch Performance CX Gen.4, PowerTube da 625 Wh e display Intuvia LCD.

Freni Tektro HD-M750/E730 a 4 pistoni con dischi 203/180 mm, ruote KTM Line da 29″, cerchi Ryde Andra40, mozzi DT Swiss 370 Boost e copertoni Schwalbe Smart Sam Plus (57-622 sia all’anteriore che al posteriore).Telaio Macina MTB 29″ Alloy 6061, montaggio LFC, motore Bosch Performance CX Gen.4, PowerTube da 625 Wh e display Intuvia LCD. Dwa kute tłoki drążone z trzema pierścieniami tłokowymi i brązowym łożyskiem korbowodu wspólnie napędzają serce motocykla KTM 890 DUKE R. Dzięki konstrukcji drążonej masa tłoka jest mniejsza o 10 g w porównaniu z silnikiem modelu KTM 790 DUKE, pomimo większej średnicy. La KTM 125 DUKE rispetta tutti i requisiti per la patente A1 e, grazie all'elevato rapporto potenza/peso, è una tra le opzioni più dinamiche disponibili per i neo piloti.

Nel periodo di attesa KTM proporrà sul mercato una versione LTD della attuale Kapoho. L'aspetto da predatore. Freni Shimano MT200 a 2 pistoni con dischi 180/160 mm, ruote KTM Line da 28″, cerchi Ambrosio Track, mozzi Shimano Acera M3050 e copertoni Schwalbe Energizer Plus (40-622 sia all’anteriore che al posteriore).Tra le Macina City troviamo invece la versione ABS, più sicura grazie alla tecnologia anti-bloccaggio firmata Bosch, mentre la Macina Central, più economica, complice anche la assenza di freni a disco, propone anche due modelli XL, quindi adatti a sopportare un peso di carico maggiore.